观察！iOS 17升级率不及去年，iOS 18能否逆袭？

iOS 17升级率不及去年，iOS 18能否逆袭？

北京，2024年6月14日 - 据最新消息，截至6月9日，已有77%的iPhone用户升级到了iOS 17系统。这一数字与去年同期相比有所下降，当时81%的iPhone用户已经升级到了iOS 16。

尽管iOS 17的升级率略低于预期，但仍有超过四分之三的iPhone用户选择拥抱新版本。这表明了用户对苹果iOS系统的高度认可。

iOS 17带来了许多新功能和改进，包括：

• 全新锁定屏幕设计，支持小部件和定制化时钟
• 信息应用支持编辑和撤销已发送的消息
• 钱包应用支持Apple Pay Later，可以让用户将购物费用分期付款
• 增强了对个人隐私的保护

iOS 18于6月12日正式发布，带来了更加个性化、强大和智能的体验。新版本包含以下亮点：

• 主屏幕更加个性化，支持添加小部件和自定义图标
• 隐私保护功能升级，可以让用户更好地控制自己的数据
• 控制中心经过重新设计，更加易于使用
• 新增了适用于iPhone、iPad和Mac的个人智能系统Apple Intelligence

目前，iOS 18的升级率尚未公布。但从新版本的功能和特性来看，相信会有不少用户选择升级。

分析人士认为，iOS 18的升级率最终取决于以下几个因素：

• 新版本的功能是否足够吸引用户
• 新版本是否修复了旧版本中的bug
• 苹果是否会进行积极的推广

总体而言，iOS 17的升级率略低于预期，但iOS 18凭借其强大的功能和特性，有望取得更好的成绩。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。